بشكل عام، يكون معامل الاحتكاك الساكن أكبر من معامل الاحتكاك الانزلاقي. وذلك لأن الاحتكاك الساكن هو القوة التي تمنع الجسم من الانزلاق، بينما الاحتكاك الانزلاقي هو القوة التي تعارض حركة الجسم المنزلق.
ويمكن تفسير ذلك من خلال طبيعة القوى التي تؤثر على الجسمين المتلامسين. ففي حالة الاحتكاك الساكن، تكون هناك قوة تلامس بين الجسمين تؤثر في اتجاهين متعاكسين، القوة العمودية التي تحافظ على الجسمين على اتصال، والقوة الأفقية التي تحاول تحريك أحد الجسمين بالنسبة إلى الآخر. ولكي يتحرك الجسم، يجب أن تكون القوة الأفقية أكبر من القوة العمودية.
أما في حالة الاحتكاك الانزلاقي، فقد بدأ الجسم بالفعل في الانزلاق، وبالتالي فإن القوة العمودية لم تعد تؤثر في اتجاهين متعاكسين. ولذلك، فإن القوة الأفقية اللازمة للحفاظ على حركة الجسم المنزلق تكون أقل من القوة الأفقية اللازمة لبدء حركة الجسم.
وبشكل عام، يمكن القول أن معامل الاحتكاك الساكن أكبر من معامل الاحتكاك الانزلاقي بمقدار 10-15%.
وفيما يلي بعض الأمثلة على ذلك:
- معامل الاحتكاك الساكن بين الخشب والأرض هو حوالي 0.6، بينما معامل الاحتكاك الانزلاقي هو حوالي 0.5.
- معامل الاحتكاك الساكن بين الإطارات والطريق هو حوالي 0.7، بينما معامل الاحتكاك الانزلاقي هو حوالي 0.5.
- معامل الاحتكاك الساكن بين الحذاء والأرض هو حوالي 0.8، بينما معامل الاحتكاك الانزلاقي هو حوالي 0.6.
وهناك بعض العوامل التي يمكن أن تؤثر على معامل الاحتكاك، مثل:
- نوعية الأسطح المتلامسة.
- درجة نعومة الأسطح المتلامسة.
- وجود مواد دهنية أو زلقة على الأسطح المتلامسة.
- وجود حرارة أو برودة شديدة.
ولذلك، فإن معامل الاحتكاك الفعلي بين جسمين معينين قد يختلف عن القيم المذكورة أعلاه.